皆さん、ご機嫌如何ですか？

今日は鉄道会社の営業係数についてのお話をしてみましょう。

日本国有鉄道(以下国鉄)が存在していたころ、毎年営業係数が発表されていたんだが、

営業係数とは・・・

100円の収入を得るのにいくら経費がかかるのかという数値の事です。100円を下回れば黒字、上回れば赤字だ。

例えば、1978(昭和53)年度の国鉄の営業係数は旅客輸送部門が164円、貨物輸送部門が312円とどちらも赤字だった。

特に貨物輸送部門は絶望的に赤字だ。毎年毎年、莫大な借金を積み上げていました。こんな状況を放置出切るわけも無く、国鉄は民営化されました。

以前に【東洋経済】の記事に私鉄各社の営業係数が載っていたので記載しておこう。

我が東武鉄道から見ていきたいと思います。

【大手私鉄部門】

・東武鉄道全体　８５．２

・東上線　　　　　 ７０．６

・伊勢崎線　　　　７７．４

・野田線　　　　 　８６．１

・亀戸線　　　　 １２２．０

・越生線　　　　 １２８．２

・大師線　　　　 １３９．３

・日光線　　　　 １４３．８

・宇都宮線　　　１７８．７

・鬼怒川線　　　２３４．２

・桐生線　　　　 ２３６．０

・佐野線　　　　 ２３９．３

・小泉線　　　　 ２６２．６

東武鉄道は、平成１２年に１度、危うく倒産する一歩手前まで行きました。

株主配当０円、立て直し５年計画で何とか持ち直しはしましたが、東武動物公園以北の赤字路線が足を引っ張っていて、採算が良くないのが実状です。鬼怒川線を切ることは絶対に出来ないでしょうから、蒸気機関車を導入しての本気のテコ入れでしょう。

万が一経営難になったら、桐生、佐野、小泉はヤバイかもしれないな～。

さて、

皆さんの贔屓にしている鉄道会社はど～ですかね～。

是非確認してみて下さい！

※これは鉄道事業の収支です。不動産業や駅ナカ収益などは除外されています。

鉄道会社は色々な事業の複合体であるケースが多いです。

＃ 西武鉄道

・ 全線： 80.7

・ 池袋線系統： 78.4

・ 新宿線系統： 74.9

・ 多摩湖線： 235.9

・ 多摩川線： 255.6

・ 山口線（新交通システム）： 537.1

＃ 京成電鉄

・ 全線： 82.2

・ 本線系統： 74.0

・ 千葉線： 140.7

・ 千原線： 277.0

＃ 京王電鉄

・ 全線： 89.0

・ 京王線系統： 88.8

・ 井の頭線： 90.8

＃ 小田急電鉄

・ 全線： 83.5

・ 小田原線系統：

・　多摩線：　198.6

＃　東京急行電鉄

・　全線：　85.8

・　東横線：　70.0

・　目黒線：　127.8

・　田園都市線：　73.2

・　大井町線：　119.6

・　池上線：　162.5

・　多摩川線：　161.7

・　こどもの国線：　338.3

＃　京浜急行電鉄

・　全線：　72.3

・　空港線：　135.8

・　大師線：　224.2

・　逗子線：　329.4

・　久里浜線：　197.6

＃　相模鉄道

・　全線：　77.7

＃　名古屋鉄道全線：　92.6

＃　近畿日本鉄道全線：　82.7

＃　南海電気鉄道全線：　83.9

＃　京阪全線：　88.6

＃　阪急電鉄全線：　76.8

＃　阪神電気鉄道全線：　90.4

＃　西日本鉄道全線：　83.9

【地下鉄】

＃　札幌市全線：　84.6

＃　仙台市南北線：　84.7

＃　東京メトロ全線：　76.5

＃　東京都営地下鉄全線：　83.8

＃　横浜市：　83.4

＃　名古屋市全線：　78.5

＃　京都市：　112.4

＃　大阪市全線：　73.3

＃　神戸市全線：　97.8

【路面電車】

＃　札幌市電：　126.1

＃　函館市電：　112.0

＃　富山地方鉄道富山市内線：　74.0

＃　富山ライトレール：　117.8

＃　万葉線：　129.1

＃　東京都電：　104.2

＃　東京急行電鉄世田谷線：　113.9

＃　豊橋鉄道豊橋市内線：　118.8

＃　京阪電気鉄道京津線・石山坂本線：　159.6

＃　京福電気鉄道：　99.2

＃　阪堺電気鉄道：　128.2

＃　岡山電気軌道：　102.3

＃　広島電鉄：　99.3

＃　土佐電気鉄道：　99.9

＃　伊予鉄道：　115.0

＃　長崎電気軌道：　105.2

＃　熊本市電：　168.2

＃　鹿児島市電：　98.9

【中小私鉄】

＃　江南鉄道：　90.8

＃　津軽鉄道：　113.6

＃　福島交通：　91.0

＃　長野電鉄：　102.3

＃　上田電鉄：　108.4

＃　アルピコ鉄道：　84.0

＃　黒部峡谷鉄道：　100.8

＃　富山地方鉄道：　112.7

＃　北陸鉄道：　118.4

＃　新京成電鉄：　92.7

＃　関東鉄道：　98.7

＃　上信電鉄：　102.2

＃　上毛電気鉄道：　140.6

＃　秩父鉄道：　107.6

＃　流鉄：　126.1

＃　銚子電気鉄道：　171.1

＃　小湊鉄道：　99.2

＃　江ノ島電鉄：　90.8

＃　箱根登山鉄道：　90.3

＃　富士急行：　97.2

＃　伊豆箱根鉄道：　98.1

＃　伊豆急行：　95.2

＃　岳南鉄道：　120.9

＃　静岡鉄道：　126.9

＃　大井川鐵道：　95.0

＃　遠州鉄道：　82.8

＃　豊橋鉄道：　82.8

＃　三岐鉄道：　131.9

＃　福井鉄道：　159.3

＃　東海交通事業：　227.6

＃　北大阪急行電鉄：　85.4

＃　大阪府都市開発泉北高速鉄道線：　94.0

＃　神戸電鉄：　91.7

＃　山陽電機鉄道：　85.7

＃　能勢電鉄：　72.0

＃　近江鉄道：　122.5

＃　叡山電鉄：　99.2

＃　水間鉄道：　111.7

＃　紀州鉄道：　264.4

＃　北神急行電鉄：　84.4

＃　嵯峨野観光鉄道：　100.7

＃　和歌山電鐵：　128.2

＃　一畑電車：　157.5

＃　広島電鉄宮島線：　106.3

＃　水島臨海鉄道：　105.7

＃　高松琴平電気鉄道：　98.9

＃　伊予鉄道：　115.0

＃　筑豊電気鉄道：　107.0

＃　島原鉄道：　118.7

＃　熊本電気鉄道：　106.2

【第三セクター】

＃　三陸鉄道：　145.3

＃　阿武隈急行：　114.8

＃　会津鉄道：　158.0

＃　秋田内陸縦貫鉄道：　223.0

＃　由利高原鉄道：　182.8

＃　山形鉄道：　162.0

＃　ＩＧＲいわて銀河鉄道：　101.0

＃　青い森鉄道：　134.5

＃　仙台空港鉄道：　206.8

＃　しなの鉄道：　90.8

＃　北越急行：　78.1

＃　のと鉄道：　201.8

＃　北総鉄道：　66.9

＃　いすみ鉄道：　262.3

＃　鹿島臨海鉄道：　109.0

＃　野岩鉄道：　161.6

＃　ひたちなか海浜鉄道：　116.2

＃　真岡鐵道：　113.6

＃　わたらせ渓谷鐵道：　150.7

＃　東京臨海高速鉄道：　88.5

＃　東葉高速鉄道：　68.7

＃　横浜高速鉄道：　91.7

＃　埼玉高速鉄道：　123.4

＃　芝山鉄道：　285.2

＃　つくばエクスプレス：　95.1

＃　長良川鉄道：　179.8

＃　天竜浜名湖鉄道：　158.6

＃　明知鉄道：　170.2

＃　伊勢鉄道：　99.3

＃　愛知環状鉄道：　109.1

＃　樽見鉄道：　172.3

＃　えちぜん鉄道：　130.9

＃　名古屋臨海高速鉄道：　208.5

＃　伊賀鉄道：　210.0

＃　養老鉄道：　182.1

＃　北条鉄道：　150.5

＃　信楽高原鐵道：　157.0

＃　北近畿タンゴ鉄道：　162.5

＃　錦川鉄道：　148.0

＃　若桜鉄道：　102.9

＃　智頭急行：　84.3

＃　井原鉄道：　154.5

＃　土佐くろしお鉄道：　115.5

＃　阿佐海岸鉄道：　1237.9

＃　甘木鉄道：　102.5

＃　南阿蘇鉄道：　137.7

＃　松浦鉄道：　102.1

＃　くま川鉄道：　164.0

＃　平成筑豊鉄道：　128.1

＃　肥薩おれんじ鉄道：　117.6

【モノレール】

＃　東京モノレール：　93.7

＃　湘南モノレール：　98.6

＃　千葉都市モノレール：　82.2

＃　多摩都市モノレール：　88.6

＃　舞浜リゾートライン：　69.8

＃　東京都上野モノレール：　74.7

＃　大阪モノレール：　74.7

＃　スカイレールサービス（広島）：　106.4

＃　北九州高速鉄道：　94.5

＃　沖縄都市モノレール：　130.0

【新交通システム】

＃　埼玉新都市交通ニューシャトル：　91.6

＃　横浜新都市交通シーサイドライナー：　73.5

＃　ゆりかもめ：　77.2

＃　山万：　115.6

＃　名古屋ガイドウェイバス：　94.0

＃　愛知高速交通リニモ：　273.6

＃　神戸新交通ポートライナー：　90.0

東京メトロって優秀だな～。

それでは、またあいましょう！